U organizaciji JP „Gold Gondola“ u saradnji sa Gorskom službom spasavanja Srbije, organizovana je vežba evakuacije putnika na liniji „Gold Gondola“, sa popunjenosti kabina od 30 %. Cilj vežbe je da se uvežbaju procedure same evakuacije, odnosno da se sinhronizuje rad JP „Gold Gondola“, Gorske službe spasavanja Srbije kao i drugih službi kao što su policija, vatrogasci, dom zdravlja i drugih koji treba da uključeni u ovu vežbu.

Na terenu je bilo prisutno 10 spasilačkih ekipa sa oko 50 spasilaca. Plan je bio da se evakuišu putnici iz 13 kabina iznad Ribničkog jezera i u pravcu Zlatibora. Planirano vreme vežbe je 2 do 3 sata, a s obzirom na to kako se situacija odvijala, sama vežba evakuacije završena je za nešto više od sat vremena što nam govori da su ljudi uvežbani, a da je sama vežba dobro isplanirana. Nakon vežbe biće urađena analiza , da bi se videli eventualni nedostaci koji bi se što pre otklonili, a ono što je bilo dobro da se zadrži i unapredi. Što se tiče evakuacije i aktivnosti u kriznim situacijama, sam plan akcije uradila je Gorska služba spasavanja Srbije sa JP „Gold Gondola“. Plan vežbe urađen je u skladu sa dokumentima koje poseduje JP „Gold Gondola“.

Opis evakuacije je sledeći: U skladu sa aktima koje se tiču procene rizika bezbednosti i aktivnosti u kriznim situacijama samu vežbu je pokrenuo izvršni direktor Milomir Tucović kao odgovorno lice, kontaktirajući službe GSS-a koji su dalje preuzeli alarmiranje svojih zaposlenih koji su bili na terenu, i aktiviranjem pripadnika svoje službe da se što pre pokrene plan evakuacije. Spasioci GSS-a se popenju na stub i spuste se takozvanim „kolicima“ na krov kabine. Kabina se otvara sa spoljne strane i spasilac ulazi u kabinu i putnike, odnosno „markirante“, stavlja u sigurnosne pojaseve, odakle ih užetom spušta do zemlje gde ih čeka drugi spasilac. On ih odvezuje i ponovo uže vraća gore u kabinu, za naredne putnike. Taj proces se ponavlja dok se ne isprazni kabina. Kada se završi evakuacija svih putnika iz kabine, spasilac GSS-a se vraća na prethodni stub ili ide dalje, ukoliko se ukaže potreba, niz trasu do naredne kabine.

Na vežbi su evakuisani ljudi iz 13 kabina, a u kabinama je bilo dvoje do četvoro „markiranata“, odnosno volontera za evakuaciju. Vežba je u potpunosti uspela, što je i analiza pokazala. Zaposleni „Gold Gondole“ izrazili su svoje zadovoljstvo dobrom organizacijom kao i saradnjom sa GSS-om i drugim službama koje su učestvovale u ovoj vežbi.

Autor Miroslav Vesović

Nakon pet godina od početka radova, jedna od najznačajnih kapitalnih investicija opštine Čajetina, zlatiborska “Gold gondola“ prima prve putnike, što predstavlja veliki dan ne samo za Zlatibor i Čajetinu, već i za celu Srbiju. Zlatiborska gondola biće puštena u rad u ponedeljak 11. januara, dok je svečano otvaranje u četvrtak 14. januara 2021. godine u 11 časova.

„Prethodna godina je stvarno bila teška, ali za neke ljude to može da bude izgovor, a mi smo iskoristili vreme da završimo i pustimo u rad Gold gondolu. U ponedeljak će gondola prevoziti prve putnike pet godina nakon početka izgradnje. Ali ako verujete u to što radite i imate dobru nameru, onda se sve dobro završi“, reko je Milan Stamatović, predsednik opštine Čajetina, zahvalivši se svim ljudima dobre volje, svojim saradnicima,  odbornicima, proizvođačima opreme, ali i svim investitorima koji su ulagali novac u Zlatibor, a koji je Opština domaćinskim upravaljanjem preusmerila za izgradnju gondole i svih ostalih kapitalnih projekata.

„Zahvaljujući gondoli povećaće se broj turista na Zlatiboru, a naš cilj jeste da u nekom periodu od pet godina zabeležimo milion posetilaca, što automatski znači deset miliona noćenja i to je ekstra profit za meštane Zlatibora, za investitore, a naravno i za budžet Republike Srbije i budžet opštine Čajetina“, zaključio je Stamatović.

Proteklih dana usvojen je i cenovnik usluga “Gold gondole“, gde se posebno vodilo računa da, iako gondola mora poslovati po komercijalnom principu, cene karata ipak  budu prihvatljive svačijem džepu. Tako će za vožnju do Tornika i nazad odrasli morati da izdvoje 1.000 dinara, dok će dečja karta koštati 550 dinara. Deca do šest (6) godina će imati pravo na besplatnu vožnju u pratnji bar jedne odrasle osobe. Posebno se vodilo računa o svim stanovnicima opštine Čajetina za koje su predviđeni posebni popusti, pa će odrasli plaćati kartu po ceni od 500, a deca 350 dinara. Prva dva dana rada gondole, stanovnici Čajetine, uz ličnu kartu, kao i svi donosioci zahvalnice za učešće u “Zlatiborskoj mobi“ imaće pravo na besplatnu vožnju.

Opština Čajetina dobila je i petu, poslednju građevnisku dozvolu od Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastruktru za izgradnju „Gold gondole“ na Zlatiboru. Ova dozvola odnosi se na izvođenje radova na međustanici, pored Ribničkog jezera, koji uključuju izgradnju garaže za smeštaj kabina, prostor za pristup gondoli, pristupne rampe i natkriveni plato. Iz opštine Čajetina kažu da je predračunska vrednost ovih radova procenjena na 250 miliona dinara.

Podsećamo da ukupna vrednost radova na izgradnji zlatiborske gondole iznosi 13 miliona evra, i da su kompletna sredstva obezbeđena iz budžeta opštine Čajetina, od čega je 10 miliona evra opredeljeno za kupovinu opreme, a preostala tri miliona za izvođenje radova.

Ova najduža panoramska gondola na svetu, dužine devet kilometara, povezaće centar Zlatibora sa ski-centrom Tornik, uz jednu međustanicu na Ribničkom jezeru i predstavlja projekat od nacionalnoh značaja koji će dodatno podstaći razvoj turizma, ali i privredni razvoj ne samo Čajetine i Zapadne Srbije već i celokupne Srbije.

Radnici kompanije „Amiga“ iz Kraljeva, uz nadzor stručnjaka iz francuske kompanije „Pomagalski“ obavljaju radove koji prethode postavljanju stubova  za „Gold Gondolu Zlatibor“, čime je počela četvrta faza radova na ovom kapitalom objektu u koji je opština Čajetina uložila 13 miliona evra.

U toku je postavljanje ankera, betonirani su temelji stubova i kada se beton osuši, u narednih 10 do 15 dana postaviće se stubovi, koji se nalaze kod međustanice na Ribničkom jezeru. Time su demantovane brojne spekulacije koje su se ovih dana pojavile u javnosti u vezi sa francuskom kompanijom “Pomagalski”.

• Primedbe pojedinih zvaničnika Republike Srbije da je oprema zastarela, da „Pomagalski“ ne radi kako treba i da će da bankrotira nisu tačne i mi moramo da reagujemo na te neistine jer želimo da zaštitimo svoj i ugled svojih partnera iz Francuske. Oprema je nova, uskladištena je po najvišim standardima. Firma „Pomagalski“ učestvuje u svim poslovima u vezi sa zlatiborskom gondolom. Oni imaju razumevanje za sve probleme koji su nastali zbog kašnjenja dobijanja dozvola i zajedno s opštinom Čajetina gube svoj novac jer gondola nije stavljena u funkciju, a mi moramo da se pravdamo za nešto što ne postoji– kaže Bojana Božanić, direktor JP “Gold Gondola Zlatibor“.

Na terenu, s radnicima firme „Amiga“ ovih dana je i predstavnik firme „Pomagalski“, koji nadgleda radove.

• Ovo je veliki projekat koji će Zlatibiru dosta da donese. Mi smo do sada radili na malim projektima, žičarama dugim dva do tri kilometra, a ovaj posao nam je najinteresantniji, jer je reč o najdužoj panoramskoj gondoli na svetu, dugoj devet kilometara– kaže Andre Panšerel  predstavnik francuske firme.

Firma „Pomagalski“ dostavila je kompletnu finansijsku i pravnu dokumentaciju o svom poslovanju, počev od finansijskog izveštaja kompanije “Poma” sa izveštajem revizora za 2017. godinu, preko kopije upisa u registar iz Trgovinskog suda Grenobla kao dokaz o registraciji firme i njenoj aktivnosti i radu i danas, sertifikata iz Privredne komore, iz novembra 2017, do dva najnovija originalna pisma iz banaka kao najverodostojniji dokaz o solventnosti kompanije “Poma”.